اجتاحت رياح عاتية وعواصف شمال أوروبا، ما سبب فوضى في قطاع النقل، وأدى لإغلاق مدارس، وانقطاع التيار الكهربائي عن مئات الآلاف في أجواء متجمدة، وإلغاء مباراتين في الدوري الألماني لكرة القدم.وأُلغيت نحو 50 رحلة جوية في مطار هيثرو بلندن، ما أثر على آلاف المسافرين، مع تعطل حركة السفر الجوي في أنحاء أوروبا من جمهورية التشيك إلى موسكو حيث تم إلغاء أكثر من 300 رحلة في أربعة مطارات تخدم العاصمة الروسية.وحث خبراء الأرصاد الجوية من بريطانيا وألمانيا السكان على المكوث في منازلهم وأصدروا تحذيرات جوية، منها إنذار أحمر نادر للتحذير من الرياح في جزر سيلي البريطانية وفي كورنوال في جنوب غرب إنجلترا حيث تم إلغاء جميع رحلات القطار أمس.كما ظل نحو 50 ألف منزل في بريطانيا بدون كهرباء حتى بعد ظهر الجمعة، بحسب مزود الطاقة "ناشونال غريد"، بعد أن جلبت العاصفة "غوريتي" رياحا قوية وثلوجا كثيفة غطت أجزاء من البلاد ليلا.ولا تزال أكثر من 250 مدرسة مغلقة في أنحاء اسكتلندا.وفي فرنسا، انقطعت الكهرباء عن حوالي 320 ألف منزل، معظمها في منطقة النورماندي في شمال البلاد، حسبما ذكرت شركة "إينيديس" لتزويد الطاقة.وقالت السلطات إنه تم تسجيل رياح تصل سرعتها إلى 213 كيلومترا في الساعة في منطقة المانش في شمال غرب فرنسا.واجتاحت رياح عاتية تصل سرعتها إلى 160 كيلومترا في الساعة إنجلترا وويلز، فيما حذّرت وكالة الأرصاد الجوية من "أمواج هائلة" تتسبب في "ظروف خطيرة في المناطق الساحلية"، وأصدرت تحذيرا برتقاليا من تساقط الثلوج في ويلز ووسط إنجلترا وأجزاء من شمالها، متوقعة تساقط ثلوج يصل سمكها إلى 30 سنتيمترا في بعض المناطق.وكان أكثر من 10 أشخاص قد لقوا مصرعهم في حوادث مرتبطة بالطقس هذا الأسبوع في أنحاء أوروبا.وواجه شمال ألمانيا اضطرابات شديدة بسبب الثلوج الكثيفة والرياح العاتية التي جلبتها العاصفة "إيلي"، حيث صدرت أوامر بإغلاق المدارس في مدينتي هامبورغ وبريمن، وتم إلغاء خدمات القطار للمسافات الطويلة وتأجيل الرحلات الجوية في مطار هامبورغ، بينما شُلت حركة المرور في العديد من الطرق الرئيسية، بما في ذلك طرق في منطقة فرانكفورت على بعد مئات الكيلومترات جنوبا.وحذّرت هيئة الأرصاد الجوية الألمانية جنوب غرب البلاد وعلى طول ساحل بحر الشمال، من هبوب رياح عاتية قد تصل قوتها إلى قوة الإعصار في المرتفعات.

العواصف تعطل النقل وتحرم مئات الآلاف من الكهرباء شمال أوروبا

أنقذت السلطات الفرنسية، 115 مهاجرًا خلال محاولتهم عبور بحر المانش نحو إنجلترا على متن قوارب غير آمنة، وذلك في عمليتين منفصلتين نُفذتا في الليلة الفاصلة بين الخميس 3 والجمعة 4 أبريل شمال غرب فرنسا، وفق ما جاء في بيان صادر عن سلطات الدولة.وتمّت العملية الأولى عبر إرسال سفينة الإنقاذ "أبيي نورماندي" التابعة لوحدة التدخل والمساعدة والإنقاذ البحري، بعد رصد قارب يقل مهاجرين انطلق من شاطئ "ويمرو" في منطقة بادو كاليه، وأسفرت عن إنقاذ 66 شخصًا كانوا على متن القارب.وتدخلت السفينة نفسها في وقت لاحق من الليلة، مجددًا لإنقاذ 49 مهاجرًا آخرين، بعد رصد قارب ثانٍ قبالة سواحل أودرسيل.وبحسب البيان، فإن جزءًا من الركّاب واصلوا رحلتهم، فيما تم إنقاذ باقي الأفراد.ونُقل الأشخاص الـ115 الذين تم إنقاذهم إلى ميناء بولوني سور مير؛ حيث تولّت فرق الإنقاذ والإسعاف البري تقديم الرعاية الأولية لهم.ويأتي هذا الحادث في ظل تصاعد خطير لمحاولات الهجرة عبر بحر المانش، وبحسب "المكتب الفرنسي لمكافحة تهريب المهاجرين" (Oltim)، فقد لقي 78 مهاجرًا مصرعهم خلال العام 2024 أثناء محاولتهم عبور القناة على متن ما يُعرف بـ"القوارب الصغيرة"، وهو أعلى عدد ضحايا يُسجَّل منذ بدء هذه الظاهرة في المنطقة عام 2018.

السلطات الفرنسية تنقذ 115 مهاجراً حاولوا عبور المانش إلى إنجلترا

على غرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في تسميته لخليج المكسيك بالخليج الأمريكي نشر إيلون ماسك خريطة للقناة الإنجليزية "بحر المانش"  التي تفصل بين بريطانيا وفرنسا وسماها بقناة جورج واشنطن.<iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1883412365498003505&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1883412365498003505"></iframe>ويثير إيلون ماسك الكثير من المشاحنات والمناكفات بتدخلاته في سياسات بعض الدول الأوروبية حيث أعلن تأييده لحزب البديل من أجل ألمانيا، وحث أنصاره على النضال بقوله: "قاتلوا، قاتلوا، قاتلوا" مقتبساً مقولة ترامب لحظة محاولة اغتياله في منتجعه قبالة الانتخابات الأمريكية.ويرى خبراء أن هجوم ماسك على المملكة المتحدة يهدف إلى الضغط على السلطات التي تعمل على تدوين قانون جديد للسلامة على الإنترنت.وأحصت صحيفة فاينانشال تايمز تغريدات ماسك في الأسبوع الأول من شهر يناير فوجدت أن 225 من أصل 616 تغريدة وإعادة تغريد لماسك في تلك الفترة كانت تتعلق بالسياسة في المملكة المتحدة.وتصاعدت وتيرة الهجوم وزادت حدته بعدما دعا ماسك إلى حبس رئيس الوزراء البريطاني كيير ستارمر واتهمه بالتقصير في قضايا تتعلق بقتل الأطفال، حيث زادت حدة العداء مع حكومة حزب العمال في المملكة المتحدة، ودون عبر منشور له على منصة التواصل الاجتماعي "إكس": "السجن لستارمر"، بعد أن شارك منشورًا من أحد الحسابات التي زعمت أن رئيس الوزراء البريطاني أعطى الأولوية لقضايا أخرى على حساب إدانة حوادث قتل الأطفال.بل وصل الأمر بماسك إلى طرحه سؤالاً حول ما إذا كان يجب على الولايات المتحدة "تحرير الشعب البريطاني من حكومته الاستبدادية".وانقلب ماسك على نايجل فاراج وطلب منه أن يتنحى عن زعامة حزب الإصلاح البريطاني اليميني وذلك في سحب مفاجئ لدعمه للسياسي البريطاني.ويبدو أن ماسك في إطلاقه لقناة واشنطن على القنال الانجليزي، يتماهى مع فكر وعقل ترامب الذي خاض سجالاً مع المكسيك حول تسمية خليج المكسيك وتغييره لخليج أمريكا ما دفع الرئيسة المكسيكية كلوديا شينباوم إلى اقتراحها أن تعود تسمية الولايات المتحدة إلى اسمها التاريخي وهو أمريكا المكسيكية، حيث كانت المكسيك وكندا وأمريكا في عام 1607 على الخريطة الأوروبية التي أعدتها شركة الهند الشرقية الهولندية، ومقرها أمستردام تدعى أمريكا المكسيكية.وتسمى المياه التي تفصل بين إنجلترا وفرنسا بالقناة الإنجليزية ويبلغ طولها حوالي 560 كيلومترا (350 ميلا) وعرضها في أوسع نقطة 240 كيلومترًا (150 ميلًا)، ولكن في أضيق جزء منه، والذي يسمى مضيق دوفر، يبلغ عرضه 34 كيلومترًا (21 ميلًا) فقط، وتعمل القناة الإنجليزية كحدود طبيعية بين البلدين وهي واحدة من أكثر الممرات المائية ازدحامًا في العالم بالسفن.وجورج واشنطن الذي أطلق ماسك اسمه على القناة الانجليزية هو أول رئيس للولايات المتحدة الأمريكية ولد عام 1732 وقاد ثورة التحرير التي انتهت باستقلال الولايات المتحدة عن بريطانيا في الرابع من يوليو 1786، واختير بالإجماع ليكون أول رئيس للولايات المتحدة الأمريكية وتوفي عام 1799.اقرأ أيضاً<a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/culture/23137">جبل جليدي عملاق حجمه ضعف لندن الكبرى يتجه إلى الاصطدام بجورجيا الجنوبية</a><a href="https://www.albayan.ae/technology/science-technology/space/23119">بعد جرينلاند عين ترامب على المريخ.. هل سيصبح الكوكب الأحمر الولاية الأمريكية الـ 51؟</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/us/22468">كنز من النفط والغاز والمعادن النادرة.. لهذا يرغب ترامب في الاستحواذ على جرينلاند</a><a href="https://www.albayan.ae/news/22441">يقود أمريكا على خطاه ومات قبل 123 عاماً.. من هو الرئيس الملهم لترامب؟</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/us/22436">تقليد بدأه ريغان.. بايدن ترك رسالة لترامب في المكتب البيضاوي .. ما فحواها؟</a><a href="https://www.albayan.ae/technology/tech-radar/22003">عقبة قانونية تمنع أمريكا من شراء 50 % من تيك توك</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/21650">ناسا تكشف عن مشهد فريد لكوكب المشتري كما لم تره من قبل</a><a href="https://www.albayan.ae/technology/tech-radar/21623">بسعر 60 ألف دولار.. دراجة نارية تتحول إلى طائرة بضغطة زر</a><a href="https://www.albayan.ae/technology/tech-radar/21619">اكتشف أربع حيل سرية في زر القفل بهاتف آيفون</a><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/health/21618">الصابون والشامبو ومنتجات الأسنان الشائعة.. ما لا يخبرك به أحد</a><a href="https://www.albayan.ae/economy/talent/20722">كم تبلغ ثروة أغنى طاهٍ في العالم؟</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/20700">التقطتها ناسا.. "جزيرة الأشباح" تظهر ثم تختفي بشكل غامض</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/us/20693">مليونيرات لوس أنجلوس ينفقون أموالاً باهظة لإنقاذ قصورهم.. كم يدفعون؟</a><a href="https://www.albayan.ae/news/20369">أكثر الحفر رعبًا على وجه الأرض</a><a href="https://www.albayan.ae/news/world/us/20289">إيلون ماسك يعلن عن نجاح زراعة شريحة في مريض ثالث</a><a href="https://www.albayan.ae/economy/business/world-economy/20313">صفقة القرن.. كم تبلغ تكلفة شراء ترامب لجرينلاند؟</a><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/health/20070">6 علامات تظهر على الجلد لا تهملها أبداً</a><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/health/19449">السبب وراء العيون الزرقاء.. قبل 6 آلاف عام يكمن السر</a><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/health/19236">أفضل 10 فيتامينات ومعادن ضرورية لصحة الجسم</a>

على خطى ترامب.. إيلون ماسك يطلق اسماً جديداً على القناة الإنجليزية

حذر رئيس وزراء بريطانيا كير ستارمر من أنه لا يمكن تغيير عدد المهاجرين الذين يعبرون بحر المانش" بين ليلة وضحاها"، بعدما تجاوز عدد المهاجرين حتى الآن هذا العام 14 ألف شخص.
وذكرت وكالة " بي ايه ميديا" البريطانية أن ستارمر اعترف أن الوضع ربما يزداد سوءا قبل أن يتحسن، وذلك خلال مشاركته في قمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) في واشنطن.
وأظهرت إحصاءات وزارة الداخلية أن 419 شخصا عبروا بحر المانش على متن ستة قوارب أمس الأول الثلاثاء، مما يشير إلى وجود نحو 70 شخصا في كل قارب، وليرتفع بذلك إجمالي عدد المهاجرين حتى الآن خلال العام 14 ألفا و58 شخصا.
ويعد هذا الرقم أعلى بنسبة 10% مقارنة بالعدد الذي تم تسجيله خلال نفس الفترة العام الماضي وبلغ 12 ألفا و772 شخص، وبنسبة 6% مقارنة بنفس الفترة من عام 2022 (13 ألفا و318).
 ولدى سؤال الصحفيين لستارمر ما إذا كان تعهده" بالقضاء على العصابات" تعني وقف القوارب وما إذا كان الوضع يمكن أن يسوء قبل أن يتحسن، قال "لقد كنت أقول دوما إن سياسة الحكومة السابقة بشأن رواندا كانت وسيلة للتحايل، ولن تكون رادعة".
وأضاف" لقد قالوا كما أتذكر أنه حتى تمرير التشريع سوف يكون رادعا. ومن الواضح أن هذا الأمر لم ينفع، ولن ينفع، فقد استقبلنا أعدادا قياسية خلال هذا العام".
وأوضح" للأسف هذا ما ورثناه- لا نستطيع تغيير الوضع بين ليلة وضحاها".

العالم

World

Global

ستارمر: لا يمكن تغيير الوضع في بحر المانش بين ليلة وضحاها

حذر رئيس وزراء بريطانيا كير ستارمر من أنه لا يمكن تغيير عدد المهاجرين الذين يعبرون بحر المانش" بين ليلة وضحاها"، بعدما تجاوز عدد المهاجرين حتى الآن هذا العام 14 ألف شخص.

يتوجه البريطانيون الأسبوع المقبل إلى مراكز الاقتراع في انتخابات تشريعية يرجح أن يحقق العماليون فيها فوزا كاسحا، واضعين حدا لحكم المحافظين المستمر منذ 14 عاما والذي شهد بريكست وتقلبات اقتصادية وفضائح سياسية.
ويتقدم العماليون حوالي عشرين نقطة منذ أشهر في استطلاعات الرأي، ما يبدد الترقب بالنسبة لنتيجة انتخابات 4 يوليو، بعد حملة باهتة تمحورت حول الاقتصاد والصحة الهجرة.
وحرص العمالي كير ستارمر، المحامي السابق والرئيس السابق للنيابة العامة البالغ 61 عاما والمتحدر من أصول متواضعة، على تفادي أي خطأ أو هفوة، إلى حدّ بدا أنه يفتقر إلى الجرأة، بمواجهة رئس الوزراء ريشي سوناك، مصرفي الأعمال السابق البالغ 44 عاما والذي يقال عنه إنه أكثر ثراء من الملك تشارلز الثالث، والذي خاض حملة عسيرة.
يبدي البريطانيون من جميع أنحاء البلاد استياءهم حيال لوائح الانتظار الطويلة في نظام الصحة العامة، وتراجع الخدمات العامة وتردّي البنى التحتية.
وقال فرانك هاسلام المتقاعد السبعيني الذي التقته وكالة فرانس برس في سوق مدينة بوري في شمال إنجلترا "كل شيء تدهور، لا أرى أي خير للمستقبل في هذا البلد".
وبعد وصوله إلى قيادة حزب العمال قبل أربع سنوات إثر هزيمة الحزب الانتخابية بقيادة اليساري جيريمي كوربن، عمل ستارمر على إعادة تركيز الحزب في الوسط وعلى تطهيره من معاداة السامية التي اتُّهم سلفه بالسماح بانتشارها.
ويتسم ستارمر بالجدية لا بل الصرامة ولا يثير الحماسة التي بثّها توني بلير عام 1997، وهو يعد بـ"التغيير" بعد "الفوضى والانقسام" اللذين يتهم المحافظين ببثهما منذ تسلمهم السلطة عام 2010، مع تعاقب خمسة رؤساء حكومة على السلطة.
سباق الخلافة 
في ظل سياسة التقشف الشديدة المتبعة في أعقاب الأزمة المالية العالمية عام 2008، دعا رئيس الوزراء في حينه ديفيد كامرون عام 2016 إلى الاستفتاء الذي أدى بعد سنوات من الخلافات والانقسامات إلى خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوربي.
ثم خلفته تيريزا ماي التي أطاح بها عجزها عن الحصول على اتفاق طلاق مع الاتحاد الأوروبي يوافق عليه البرلمان، وبعدها بوريس جونسون الذي حقق بريكست واعدا بعصر ذهبي جديد.
لكن بعد تسجيله انتصارا غير مسبوق منذ مارغريت تاتشر في انتخابات ديسمبر 2019، اضطر رئيس بلدية لندن السابق إلى الاستقالة مع تراكم الفضائح. وخلفته ليز تراس التي لم تستمر ولايتها سوى 49 يوما، بعدما تسببت خططها لإقرار تخفيضات ضريبية بدون تأمين تمويل لها ببث الذعر في الأسواق المالية، ما أدى إلى انهيار قيمة الجنيه الإسترليني.
وسعى ريشي سوناك عند وصوله إلى السلطة في أكتوبر 2022 لترتيب الوضع والنهوض بالحزب، لكنه بدا وكأنه وقع في فخ وعوده، مثل وعده بطرد مهاجرين إلى رواندا أو وضع حد لتوافد المهاجرين غير القانونيين في قوارب صغيرة عبر بحر المانش.
استفاد من تحسن طفيف في الوضع الاقتصادي بعد أزمة كلفة المعيشة، فتعهد بالدعوة إلى انتخابات في الصيف بدل الخريف.
غير أن صعوبات عديدة اعترضت حملته، ما بين إدراك معسكره نفسه بأن كل ما بإمكانه القيام به هو السعي للحد من حجم الأضرار، وفضيحة الرهانات غير القانونية على تاريخ الانتخابات.
خلافة 
وإن كان فوز كير ستارمر يبدو مؤكدا، إلا أنه لا يزال هناك بعض العوامل غير المحسومة.
فهل يتوجه الناخبون للإدلاء بأصواتهم إن بدت النتيجة محسومة؟
وينصب الاهتمام على نتائج حزب "إصلاح بريطانيا" المعادي للهجرة، وهو الأكثر يمينية بين أحزاب بريطانيا، مع احتمال فز زعيمه نايجل فاراج الذي تصدر حملة بريكست بمقعد في البرلمان بعدما فشل سبع مرات من قبل.
لكن ما سيكون وضع الحزب المحافظ بعد الانتخابات؟ وتفيد استطلاعات الرأي الأكثر تشاؤما للمحافظين أنه لن يبقى لهم سوى بضع عشرات النواب مقابل 344 في البرلمان المنتهية ولايته، في مجلس عموم يضم 650 مقعدا.
ريشي سوناك نفسه قد يخسر مقعده، ما سيجعل منه أول رئيس حكومة منتهية ولايته يخسر في دائرته.
وتعترض العقبة ذاتها السباق لخلافته على رأس المعارضة، إذ من غير المؤكد أن يحتفظ العديد من المرشحين لهذا الموقع بمقعدهم البرلماني.

حملة الانتخابات التشريعية البريطانية في شوطها الأخير و «العماليون» في الصدارة

يتوجه البريطانيون الأسبوع المقبل إلى مراكز الاقتراع في انتخابات تشريعية يرجح أن يحقق العماليون فيها فوزا كاسحا، واضعين حدا لحكم المحافظين المستمر منذ 14 عاما والذي شهد بريكست وتقلبات اقتصادية وفضائح سياسية.

تعتزم فرنسا في القريب العاجل تدشين محطة جديدة للطاقة النووية لأول مرة منذ أكثر من عقدين.
وأعلنت شركة الكهرباء الفرنسية، أمس، أن هيئة الرقابة النووية وافقت على الخطوات التحضيرية النهائية لبدء تشغيل مفاعل نووي جديد في فلامانفيل على بحر المانش.
ومن المتوقع الآن تزويد المحطة بالوقود النووي خلال الأسابيع المقبلة، كما من المتوقع أن يتم وصل مفاعل المياه المضغوط بمحطة الطاقة الوطنية خلال الصيف.
وكان قد بدأ تشييد المفاعل المثير للجدل عام 2007، وتم استكمال بنائه بموازنة أكبر من التي تم الإعلان عنها، حيث من المتوقع أن تبلغ تكاليفه أكثر من 12 مليار يورو بدلاً من 3.3 مليارات يورو (3.6 مليارات دولار).
وسوف يتم تدشين المفاعل الآن بعد 12 عاماً من الموعد الذي كان محددا في البداية.
وعلى عكس ألمانيا، تواصل فرنسا الاعتماد بصورة كبيرة على توسيع الطاقة النووية من أجل إمدادها بالطاقة وتحقيق أهداف حماية المناخ.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

فرنسا تدشن أول محطة للطاقة النووية منذ أكثر من 20 عاماً

تعتزم فرنسا في القريب العاجل تدشين محطة جديدة للطاقة النووية لأول مرة منذ أكثر من عقدين. وأعلنت شركة الكهرباء الفرنسية، أمس، أن هيئة الرقابة النووية وافقت على الخطوات التحضيرية النهائية.

في كل أسبوع يغرق أو يفقد ما لا يقل عن 11 طفلاً في البحر المتوسط أثناء محاولة العبور من سواحل جنوب المتوسط إلى شماله، وأغلب هؤلاء الأطفال يسافرون وحدهم، لا أب أو أم أو قريب.
ولأن الطبيعة البشرية تصدم في البداية لدى سماع أو رؤية أو متابعة الكوارث والمصائب، ثم تهدأ ويحل محلها الاعتياد، فإن متابعة ما يجري عبر «المتوسط» من موجات هجرة غير نظامية من جنوبه صوب شماله على مدار ما لا يقل عن عقدين لا يمكن أن تبقي البشرية جالسة على الحافة في حالة صدمة لسنوات.
سنوات الهرب من دول مزقتها الصراعات وأخرى خربها الفقر وثالثة هيمنت عليها الفوضى وباتت مرتعاً لسماسرة الهجرة غير المحسوبة ورابعة انتقلت من براثن «الاحتباس الحراري» ودخلت «عصر الغليان الحراري العالمي» لم تنته بعد. طالت، لكنها مستمرة لأن الأزمات لم تتوقف، وهذا يعني أن قوارب الهجرة لا تتوقف أيضاً، بل اتساع رقعة الفوضى واستدامة الأزمات يعني زيادة محاولات العبور.
لكن يظل عبور الأطفال غير المصحوبين بالأهل وصمة في جبين الجميع، حيث تقدر منظمة «يونيسيف» عدد الأطفال الذين غرقوا أو فقدوا خلال العالم الحالي الذي لم ينته بعد بنحو 289 طفلاً.
وبدلاً من أن يحظى هؤلاء الأطفال بحياة أسرية آمنة وتعليم جيد ورعاية صحية معقولة، تجدهم يقطعون آلاف الأميال براً ثم يتم احتجازهم من قبل سماسرة الهجرة أسابيع وربما شهوراً قبل أن يتم «شحنهم» في قارب متهالك فرص نجاتهم فيه تقل عن احتمالات غرقهم شبه المؤكدة على أمل أن يصلوا إلى الضفة الأخرى من المتوسط.
وإذا كان متوسط الأطفال الذين يفقدون ويرجح أن أجسادهم الصغيرة تستقر في قاع المتوسط هو 11 طفلاً أسبوعياً، فإن العدد الحقيقي أكبر من ذلك بكثير. لماذا؟ لأن كل قوارب الهجرة غير النظامية لا يجري تسجيلها أو توثيق من عليها بطبيعة الحال، وإلا باتت الهجرة نظامية ومدروسة!
دراسة ما يجري على متن القوارب والمآسي المتكررة، ليس فقط في «المتوسط» بل أيضاً في بحر المانش الواقع بين فرنسا وبريطانيا وغيرها من مسارات الهجرة غير النظامية بالغة الخطورة، لم تعد تشغل البشرية كثيراً، اعتياد المأساة سبب، لكن بقية الأسباب تكمن في استمرار وتصاعد الكوارث والأزمات التي تؤدي إلى هروب هؤلاء.
بات مشهد القارب الموشك على الغرق أو ذلك الذي غرق بالفعل وسماع صراخ الأهالي بحثاً عن الأب والخال والعم والابن الشاب بين عداد الغرقى تدمي القلوب، لكن حين يتعلق الأمر بالأطفال غير المصحوبين، فإن الأمر يصبح أكثر تعقيداً ومأساوية.
وغني عن القول إن المنظمات الأممية والحقوقية والخيرية تدعو دائماً إلى تأمين المسارات وتنظيم الهجرة وعدم صد أو رد الساعين إلى النجاة بأنفسهم من مآسي القتال أو كوارث المناخ، لكن المسكوت عنه هو الزج بالصغار من قبل الأهل أملاً في أن يصل الصغير إلى الضفة الأخرى، ويوفق إلى عمل «دوني» لا حقوق فيه أو ضمانات، ويدخر القدر الأكبر من «أجرته» الشحيحة ليرسلها إلى الأب والأم في الوطن لتعينهم على أثقال الحياة والإنفاق على بقية الأبناء والبنات، بل إن البعض من الأهل يسعى إلى تدبير مصروفات الرحلة المميتة للابن التالي حال وفاة الأول.
المؤكد أن الفقر والجهل والحرب والجفاف والجوع ليست مسؤولية الأهل، لكن الزج بالصغار في رحلة كهذه أيضاً يجب أن يتوقف، فلا العقل أو المنطق أو الدين قادر على شرح ما يجري.
ولا شك أن ما يجري من مآسٍ يومية لن يتوقف إلا بتنمية حقيقية وعلاج للجذور المريضة لا استئصال للأفرع التي ستعاود النمو وهي تحمل المرض ذاته، والعلاج المضمون اسمه «تنمية وتوعية».
في مصر على سبيل المثال، يجري العمل على مشروعات تنموية لمعالجة الدوافع الاقتصادية للهجرة غير الشرعية (غير النظامية)، بالإضافة لحملات التوعية بمضار هذا النوع من علاج مشكلات الفقر. كما تبذل الجهود الرسمية لتطويق ومنع عصابات تهريب البشر من المنبع.
دعم الأمن والسلم الدوليين مفتاح العلاج. وعلاج الفقر وأسبابه من الجذور ضمان استدامة العلاج. وجهود وخطوات مواجهة التغير المناخي لوقف آثاره المميتة التي بدأت تعبر عن نفسها شرط محوري للاستدامة أيضاً.
الأطفال لا يجب أبداً أن يكونوا مشروعاً عائلياً لزيادة رأس مال الأسرة أو لانتشالها من الفقر، وقاع المتوسط لا ينبغي أن يكون مستقر الصغار.

أطفال في قاع « المتوسط»

أعلنت حكومة المملكة المتحدة الأحد زيادة الغرامات على أرباب العمل ومالكي العقارات الذين يسمحون لمهاجرين لا يحملون أوراقا رسمية بالعمل أو الاستئجار، في إطار إجراءات جديدة للحد من وصول المهاجرين.
وتسعى حكومة المحافظين التي تشهد تراجعا في شعبيتها قبل الانتخابات العامة المقررة العام المقبل، إلى وقف تدفق المهاجرين بواسطة القوارب عبر المانش.
وقالت وزارة الداخلية إن "التوظيف والتأجير غير القانونيين يشكلان عاملا جذب" للمهاجرين الذين يخاطرون بحياتهم لدخول الأراضي البريطانية.
وأضافت الوزارة في بيان أن العقوبات المدنية على أرباب العمل ستتضاعف ثلاث مرات لتصل إلى 45 ألف جنيه استرليني (57 ألف دولار) لكل عامل.
وسترتفع الغرامات المفروضة على أصحاب العقارات من ألف جنيه لكل مستأجر إلى 10 آلاف جنيه كحد أقصى، مع زيادة غرامات المستأجرين أيضا.
وأشارت إلى أن الغرامات ستكون أعلى في حال تكررت المخالفات، وعلى أرباب العمل والمالكين التحقق من اهلية العمال والمستأجرين.
وستدخل الغرامات الجديدة حيز التنفيذ أوائل عام 2024، وفقا للوزارة التي لفتت إلى أن المرة الأخيرة التي خضعت فيها الغرامات للتعديل كانت عام 2014.
وقال وزير الهجرة روبرت جينريك "إن جعل عثور المهاجرين غير الشرعيين على عمل في المملكة المتحدة مهمة أكثر صعوبة هو أمر حيوي لردع عبور القوارب الصغيرة الخطيرة وغير الضرورية".
ووعد رئيس الوزراء ريشي سوناك بـ"وقف" وصول المهاجرين غير النظاميين إلى بلاده عبر بحر المانش على متن قوارب صغيرة تنطلق غالباً من السواحل الفرنسية القريبة.
والشهر الماضي أقرت الحكومة قانونا مثيرا للجدل يمنع المهاجرين الذين وصلوا إلى المملكة المتّحدة بشكل غير قانوني من طلب اللجوء في هذا البلد، في خطوة ندّدت بها بشدّة الأمم المتحدة.
وفي 2022، وصل إلى سواحل إنجلترا على متن قوارب أكثر من 45 ألف مهاجر، في رقم قياسي. وتجاوز عددهم منذ مطلع العام 13 ألف شخص.

بريطانيا تزيد الغرامات المفروضة على توظيف مهاجرين غير شرعيين

بي

نجح بريطاني في الساعات الأخيرة من 2022 في تحقيق الهدف الجنوني الذي حدده للسنة المنصرمة، وهو جمع مليون جنيه إسترليني لمكافحة السرطان من خلال الجري في 365 ماراثوناً.
وأصرّ غاري ماكي (53 عاماً) على أن يشارك أول من أمس تحت المطر الماراثون الـ365 له هذه السنة، أي ما مجموعه مسافة 15330 كيلومتراً، واستقبله حشد صغير من المؤيدين على مقربة من منزله.
لكن هذا الأب لثلاثة أطفال الذي يعيش في كليتور مور بشمال غربي إنجلترا، لم يتوصل إلا بعد ساعات قليلة من حلول رأس السنة، إلى هدفه المالي وهو مليون جنيه إسترليني، لدعم مرضى السرطان. وكان المبلغ لا يزال يزداد الأحد. وهذا التحدي ليس الأول الذي يخوضه غاري ماكي لصالح جمعيات خيرية، إذ سبق له أن جاب البرازيل جواً، وتسلق جبل كليمنجارو، وقطع تجديفاً مسافات تعادل مسافة بحر المانش، وركض مسافة 100 ماراثون في 100 يوم عام 2017 ثم أنجز 110 في 110 أيام عام 2021.
وقال لموقع runnersworld.com المتخصص إنه لا يكترث لإمكان تسجيل إنجازه كرقم قياسي، وقال «ما يهم ليس الأرقام القياسية بل مساعدة الناس».

يركض في 365 ماراثوناً لمساعدة مرضى السرطان

target559317337557034615.jpg

بعد مغادرتهم الشرق الأوسط أو أفريقيا وعبورهم أوروبا ثم بحر المانش، يواجه طالبو اللجوء في المملكة المتحدة احتمال ترحيلهم إلى رواندا، في مشروع «مرعب»، يثير قلقهم، لكنه لن يحقق هدفه وهو ثنيهم عن التوجه إلى بريطانيا، على حد قولهم.
يقع الفندق على بعد بضع مئات من الأمتار من الأبراج الحديثة لحي المال في لندن، لكنه لا يضم رجالاً أو سيدات أعمال، بل يضم طالبي لجوء فقط من أفراد وعائلات.
وصل هؤلاء إلى المملكة المتحدة بشكل غير قانوني، وبعضهم مختبئ في شاحنات، وآخرون على قوارب. ويُقدر أنه في 2022 عبر أكثر من 45 ألف مهاجر بحر المانش على هذه القوارب الهشة، وهو عدد قياسي. كثيرون لا يتحدثون الإنجليزية، لكن كلمة واحدة تكفي لإثارة ردود فعل رواندا.
قال السوداني محمد (24 عاماً)، الذي وصل على متن زورق قبل عامين «لم أعد أستطيع النوم»، وأكد كردي عراقي كان يدخن سيجارة أمام باب الفندق «رواندا؟ لا. هل ترغب أنت في العيش هناك؟».
ووافق القضاء البريطاني، الاثنين الماضي، على المشروع الذي تريد الحكومة تنفيذه في أسرع وقت ممكن.
وقال الكردي الإيراني أمير (24 عاماً) «إنه أمر مخيف فعلاً، ويسبب ضغطاً كبيراً على الناس في الفندق». وصل هذا الشاب إلى المملكة المتحدة قبل أربع سنوات مختبئاً في شاحنة، وهو يعتقد أن الخطة لن تشمله، ويأمل بالحصول على وضع لاجئ قريباً.
ولا يشك أمير إطلاقاً بعد سنوات عديدة، أمضاها محاطاً بمهاجرين فروا من حروب أو اضطهاد، في أن التهديد بإرسالهم إلى رواندا «لن يردعهم وسيواصلون القدوم» إلى بريطانيا.

بريطانيا.. ذعر بين طالبي اللجوء من «رواندا»

بعد مغادرتهم الشرق الأوسط أو أفريقيا وعبورهم أوروبا ثم بحر المانش، يواجه طالبو اللجوء في المملكة المتحدة احتمال ترحيلهم إلى رواندا، في مشروع «مرعب»، يثير قلقهم، لكنه لن يحقق هدفه وهو ثنيهم عن التوجه إلى بريطانيا، على حد قولهم.

أعلنت السلطات الفرنسية، أمس، أنها أنقذت أكثر من 160 مهاجراً ليل الجمعة، خلال محاولتهم عبور بحر المانش إلى بريطانيا على متن قوارب قديمة، وفي ظل طقس بالغ البرودة، بعد أيام فقط من حادث غرق سفينة.
وأضاف مسؤولون أن سفينة تابعة للبحرية الفرنسية أنقذت نحو 50 شخصاً من قارب "واجه صعوبات" قبالة ساحل فرنسا الشمالي، حيث جرى نقلهم الى ميناء كاليه.
كما أنقذت سفينة أخرى تابعة للبحرية 31 مهاجرا غرق قاربهم في نفس المنطقة قبل أن يتم نقلهم إلى ميناء بولوني.
بدوره، أحضر خفر السواحل 45 شخصاً إلى ميناء كاليه بعد أن أرسلوا نداء استغاثة أثناء محاولتهم عبور القناة، في حين انطلق قارب نجاة لمساعدة 40 شخصاً آخرين في مكان قريب.
وقدَّم رجال خدمات الإنقاذ الفرنسية الرعاية اللازمة لجميع المهاجرين.
وهذا العام سجل عبور المهاجرين من شمال فرنسا إلى بريطانيا على متن قوارب رقماً قياسياً وصل الى 40 ألفاً، حيث يخاطر هؤلاء بحياتهم لعبور أحد أكثر ممرات الشحن ازدحاماً في العالم في ظل ظروف مناخية قاسية.
ولقي أربعة أشخاص على الأقل مصرعهم، الأربعاء، في غرق سفينة قبالة ميناء دوفر جنوبي بريطانيا.
وجاءت هذه المأساة بعد نحو عام من مصرع ما لا يقل عن 27 شخصاً في القناة في حادث آخر.
وتحاول الحكومة البريطانية إصدار قوانين جديدة للحد من الأعداد القياسية للمهاجرين عبر المانش، بما في ذلك منع هؤلاء الوافدين من تقديم طلبات لجوء.

فرنسا تنقذ 166 مهاجراً حاولوا عبور المانش إلى بريطانيا

أعلنت السلطات الفرنسية، أمس، أنها أنقذت أكثر من 160 مهاجراً ليل الجمعة، خلال محاولتهم عبور بحر المانش إلى بريطانيا.

أدى غرق قارب صغير يقل مهاجرين يحاولون الوصول إلى المملكة المتحدة عبر بحر المانش، إلى مصرع أربعة أشخاص على الأقل، أمس، مذكراً بمخاطر هذه الرحلات المتزايدة، كما أوردت وسائل إعلام بريطانية.
في حين تشهد إنجلترا وشمالي فرنسا موجة صقيع، سمحت العملية الواسعة التي نفذها خفر السواحل البريطاني، بمساعدة البحرية الفرنسية، بإنقاذ 40 ناجياً، على ما نقلت وسائل الإعلام عن مصدر حكومي. بعد مرور أكثر من عام بقليل، على مصرع 27 مهاجراً في غرق قاربهم، تثير المأساة من جديد، مسألة التنسيق، ومسؤولية المملكة المتحدة وفرنسا بشأن هذه الملف، في خضم التوترات المتكررة بين لندن وباريس.
قال المتحدث باسم الحكومة البريطانية «تأكدت أربع حالات وفاة، نتيجة هذا الحادث»، بينما أعرب رئيس الوزراء، ريشي سوناك، عن أسفه إزاء هذه «الخسائر المأساوية في الأرواح».

مصرع 4 مهاجرين غرقاً  في بحر المانش

target1584938924335727581.jpg

أدى غرق قارب صغير يقل مهاجرين يحاولون الوصول إلى المملكة المتحدة عبر بحر المانش إلى مصرع أربعة أشخاص على الأقل الأربعاء، مذكراً بمخاطر هذه الرحلات المتزايدة.
في حين تشهد إنجلترا وشمال فرنسا موجة صقيع، سمحت العملية الواسعة التي نفذها خفر السواحل البريطاني بمساعدة البحرية الفرنسية بإنقاذ 40 ناجياً، على ما نقلت وسائل الإعلام عن مصدر حكومي.
بعد مرور أكثر من عام بقليل على مصرع 27 مهاجراً في غرق قاربهم، تثير المأساة من جديد مسألة التنسيق ومسؤولية المملكة المتحدة وفرنسا بشأن هذه الملف، في خضم التوترات المتكررة بين لندن وباريس.
وقال المتحدث باسم الحكومة البريطانية "تأكدت أربع حالات وفاة نتيجة هذا الحادث" بينما أعرب رئيس الوزراء ريشي سوناك عن "أسفه" إزاء هذه "الخسائر المأساوية في الأرواح".
تُظهر الصور التي بثتها قناة سكاي نيوز التلفزيونية عملية انقاذ في منتصف الليل لمهاجرين في زورق أسود، يبدو أنه لا يتسع لنقل عشرات الركاب.
وقال قبطان قارب صيد كان في البحر الليلة الماضية لشبكة سكاي أن زميله أيقظه وأخبره بوجود "مهاجرين حول القارب".
وأوضح "كان هناك أشخاص مبعثرون في المياه يصرخون" مضيفاً أن طاقمه أمضى ساعتين في إغاثة المهاجرين وأنقذ 31 منهم.
منذ بداية العام، قام حوالى 45 ألف شخص بعبور هذه القناة، مقارنة بنحو 30 ألفا في العام الماضي.
خطر انخفاض حرارة الجسم 
وتم تخصيص زوارق وفرق إنقاذ من عدة مدن في جنوب شرق إنجلترا ومروحيتين بريطانيتين و "مروحية من البحرية الفرنسية"، بحسب خفر السواحل.
ومن الجانب الفرنسي، ذكرت الإدارة البحرية للقناة وبحر الشمال أن دوريات من البحرية الوطنية جاءت أيضًا كتعزيزات.
تم ابلاغ السلطات الساعة 03,05 بتوقيت غرينتش، بحسب الحكومة البريطانية.
وذكرت جمعية "يوتوبيا 56" الفرنسية لمساعدة المهاجرين لوكالة فرانس برس أنه تم الاتصال بها عند الساعة 02,53 (01,53 ت غ) عبر رسالة صوتية مصحوبة بموقع في المياه الفرنسية.
وقال نيكولاي بوسنر من المنظمة "في الساعة 03,40 (02,40 ت غ)، تبلغنا من خفر السواحل الفرنسي أن البريطانيين سيتولون الأمر" مشيراً إلى أننا "لا نستطيع أبدًا التأكد حقًا" من أن الأمر يتعلق فعلاً بغرق قارب رغم العناصر المتطابقة.
واضاف "أن خطر انخفاض حرارة الجسم الذي تعقبه الوفاة كبير جداً. عندما يكون هناك مثل هذه المأساة لا يمكننا الانتظار للتدخل".
 نظام لجوء مثقل 
في نوفمبر 2021، لقي 27 مهاجرًا تتراوح أعمارهم بين السابعة و47 عاماً حتفهم، بينهم 16 كردياً عراقياً وأربعة أفغان وثلاثة إثيوبيين وصومالي ومصري وفيتنامي غرقاً أثناء محاولتهم عبور المانش في زورق مطاطي.
بينما يعمل المحققون على كشف ملابسات الغرق، تشير وثائق كشفت عنها مؤخراً صحيفة لوموند واطلعت عليها وكالة فرانس برس إلى تورط رجال الإنقاذ الفرنسيين والبريطانيين الذين تبادلوا اللوم دون مساعدة القارب.
وتأتي هذه المأساة الجديدة غداة إعلان رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك حزمة واسعة من الإجراءات لمكافحة الهجرة غير الشرعية وبعد توقيع اتفاق بين باريس ولندن في منتصف نوفمبر للعمل معاً حول هذا الملف.
الملف حساس للغاية بالنسبة للمحافظين الذين وعدوا منذ بريكست "باستعادة السيطرة" على الحدود في حين لم يكن عدد أولئك الذين يحاولون عبور القناة مرتفعاً إلى هذا الحد، مما جعل نظام اللجوء يتجاوز استطاعته.
قالت وزيرة الداخلية البريطانية سويلا برافرمان التي أثارت الجدل مؤخرًا عندما وصفت ب"الغزو" قدوم المهاجرين، إنه "من الأهمية بمكان أن نضع حدًا لعمليات العبور غير القانونية في المانش".
واضافت إن إجراءات لندن "سيكون لها تأثير رادع وستنقذ الأرواح"، بينما تدعو منظمات دعم اللاجئين على العكس إلى فتح طرق هجرة آمنة.
وقال أليكس فريزر المسؤول بالصليب الأحمر البريطاني "طالما لا يوجد طرق أكثر أمانًا تسمح لطالبي اللجوء سلوكها، فمن المحتمل أن نشهد المزيد من هذه الحوادث".

مصرع 4 مهاجرين  بعد غرق مركب في بحر المانش

وقّعت فرنسا والمملكة المتحدة الاثنين اتفاقا جديدا للعمل معا من أجل وقف عبور المهاجرين بحر المانش إلى إنجلترا على متن قوارب صغيرة، وهو أمر أحدث توترا كبيرا بين البلدين الجارين.
وبموجب الاتفاق الموقع في باريس بين وزير الداخلية الفرنسي جيرالد دارمانان ونظيرته البريطانية سويلا برافرمان، ستدفع بريطانيا لفرنسا 72,2 مليون يورو (74,5 مليون دولار) في العامين 2022-2023 لتزيد السلطات الفرنسية بنسبة 40 في المئة عدد عناصر قواتها الأمنية الذين يسيّرون دوريات على شواطئ فرنسا الشمالية، بحسب ما ذكرت وزارة الداخلية الفرنسية.
يعني ذلك بأن 350 عنصرا جديدا من قوات الأمن الفرنسية سيشارك في دوريات بعد الاتفاق.
كما تعهّدت لندن وباريس استخدام موارد تقنية وبشرية على السواحل الفرنسية من أجل رصد ومراقبة واعتراض القوارب بشكل أفضل.
يسعى البلدان لجمع واستخدام هذه المعلومات من أجل تفكيك شبكات تهريب البشر بشكل أفضل وردع عمليات العبور.
وسيتم لأول مرة نشر فرق تضم مراقبين على طرفي المانش من أجل "تعزيز التفاهم المشترك" وتحسين جلسات استجواب المهاجرين وزيادة تبادل المعلومات.
ويأتي الاتفاق بعدما أعلنت الحكومة البريطانية الأحد بأن أكثر من 40 ألف مهاجر عبروا المانش إلى بريطانيا هذا العام، وهو عدد قياسي جديد.
وذكرت وزارة الدفاع بأنها تتوقع بأن يصل العدد للعام بأكمله إلى 40885، معظمهم من ألبانيا وإيران وأفغانستان، في زيادة كبيرة عن العدد المسجل العام الماضي والذي بلغ 28561.
يعكس الاتفاق أجواء جديدة في العلاقات بين فرنسا والمملكة المتحدة منذ تولى رئيس الوزراء ريشي سوناك السلطة، بعد سجالات استمرت سنوات في عهد سلفيه ليز تراس وبوريس جونسون.
وشكّل ملف الهجرة قضية خلافية رئيسية إذ اتهمت لندن باريس بعدم بذل ما يكفي من الجهود لمنع عبور المهاجرين المانش، وهي اتهامات رفضها مسؤولون فرنسيون بشدة.

فرنسا وبريطانيا توقعان على اتفاق للحد من عبور المهاجرين المانش

1931  الإيطاليون يأسرون الزعيم الليبي عمر المختار وهو مصاب.
***
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/eeeeuiojjg11.jpg"/>
1950 الأمريكية فلورانس تشادويك تصبح أول سيدة في العالم تعبر بحر المانش.
***
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/eeeeuiojjg12.jpg"/>
1991 الاتحاد السوفييتي يعلن عن سحب قواته من كوبا وينهي تقديم المعونات الاقتصادية لها.
***
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/eeeeuiojjg13.jpg"/>
2001 هجوم بالطائرات يستهدف مبنى مركز التجارة العالمي في نيويورك.
<div> </div>

حدث وتاريخ ..11 سبتمبر

eeeeuiojjg10.jpg

رغم الهدوء النسبي للصراعات التي كانت تغذي موجات اللجوء، إلا أن وتيرة الهجرة ازدادت في العامين الماضيين. فما الذي يبقي الهجرات نشطة خارج الحروب؟
الانزياح السكاني من الشرق (آسيا والشرق الأوسط) والجنوب (القارة الأفريقية) ما زال مستمراً وبأعداد كبيرة. ويمكن القول إن الأسباب العميقة لا تكمن في الحروب والصراعات، التي تراجعت كثيراً، إنما في عدم قدرة الدول المضطربة على استئناف عملية التنمية وعجزها عن تمويل الخدمات الأساسية للسكان، فتحولت هذه الدول من راعية للسكان إلى شريكة في لقمتهم. بالتالي، الوجهة البديلة المنقذة لن تكون إلى دولة شبيهة بالتي تركوها خلفهم، إنما إلى النموذج الأكثر جذباً لخيال المهاجرين، وهي نظام «دولة الرفاه» المعمول بها في أغلب الدول الأوروبية حيث بات هذا النظام عبئاً على دافعي الضرائب وموارد الدول.
ففي بريطانيا على سبيل المثال، تخطّى عدد المهاجرين غير النظاميين الذين عبروا منذ بداية العام بحر المانش 20 ألفاً، في مقابل 11300 في الفترة عينها من العام الماضي، وفق أرقام نشرتها وزارة الدفاع البريطانية.
أعداد المهاجرين لأوروبا لم تختلف كثيراً أو تتأثر، حتى بعد أن شهدت بعض الدول استقراراً نسبياً بعد سنوات من الأزمات والحروب. فعلى سبيل المثال لم تتراجع أعداد طالبي اللجوء السوريين إلى المملكة المتحدة خلال الفترة من 2017 وحتى 2020 رغم تحسن الأوضاع في سوريا بعد سنوات من الحروب والمشاكل. كما ينطبق ذلك على بعض الدول الأخرى مثل العراق وليبيا.
الاستقرار الأمني لا يكفي 
الكاتب والمحلل السياسي وليام وارد قال في تصريحات لـ«البيان»: إن من أهم أسباب الهجرة إلى القارة الأوروبية وبريطانيا بشكل خاص هو عدم الاستقرار طويل الأمد في الدول التي يأتي منها المهاجرون حيث إن التحسن النسبي على المستوى الأمني لا يضمن استدامة الهدوء والاستقرار خاصة بعد ما أفرزته الحروب من تداعيات على المجتمعات وإعادتها إلى فكرة القبيلة والحلقة المصغرة بدلاً من المدنية ودولة القانون. وهي ما تهشم النسيج المجتمعي للدول وتزيد من احتمالات الحروب الأهلية في مرحلة ما بعد الاستقرار النسبي.
وأضاف أن ما تشهده ليبيا، على سبيل المثال، من خلافات سياسية واستمرار ظاهرة المسلحين، خير مثال على أن مستقبل هذه الدول يبقى مجهولا حتى وأن تحسنت الأوضاع الأمنية بشكل عام، وهذه الظواهر وسيطرتها على المجتمع تؤثر على الدولة واقتصادها ومستقبلها.
تقصير أوروبي
ناندو سيغونا أستاذ الهجرة الدولية والتهجير القسري في جامعة برمنغهام يرى أن الدول الأوروبية لا تقوم بالتزاماتها في العمل على مساعدة الدول الخارجة من الأزمات في التنمية والاستقرار وهما من أهم العوامل التي تحد من الهجرة، بل على العكس، وفق سيغونا، تقوم الدول الأوروبية بتشديد قوانين الهجرة واللجوء دون العمل على حل المشكلة بشكل أساسي، مستشهداً بخطة بريطانيا ترحيل اللاجئين بطريقة غير شرعية إلى رواندا وفق الاتفاق المثير للجدل والذي تم بين الحكومتين البريطانية والرواندية في أبريل الماضي.
سيغونا اعتبر أن الخطة المعروفة باسم «قانون الجنسية» الموقعة بين لندن وكيغالي تقوض حقاً ومبدأ أساسياً للتضامن والتعاون الدولي وهو المبدأ الذي كان يخلق التزاماً على كل دولة لحماية الفارين من الاضطهاد والعنف وعليه تكون الدول الأوروبية قد قصرت في واجباتها في دعم الدول وتحقيقها للاستقرار والتنمية بنفس مستوى التقصير في استيعاب الكتلة البشرية الطامحة لحياة جديدة مستقرة وآمنة.
أخطر أنواع الهجرة على الحياة هي الهجرة عبر البحر في قوارب غير ملائمة ومتهالكة ومحملة بالبشر بأعداد أكثر من قدرتها الاستيعابية وعلى الرغم من غرق أكثر من زورق للمهاجرين إلا أن عمليات التهريب والهجرة غير الشرعية تواصلت بل وتزايدت أيضاً.
ففي عام 2021 عبر القناة من فرنسا إلى بريطانيا عبر زوارق للهجرة غير الشرعية حوالي 29 ألف طالب لجوء، منهم من غرق خلال الرحلة قبل الوصول إلى الشواطئ، بينما سجل العام 2020 وصول حوالي 8400 طالب لجوء عبر البحر بينما لم يتجاوز عدد الواصلين للسواحل البريطانية قبل الخروج من الاتحاد الأوروبي حاجز 2500 طالب لجوء سنوياً.
«بريكست» فاقم الهجرة 
بتحليل هذه الأرقام يلاحظ أن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي (بريكست) تسبب في زيادة الهجرة غير الشرعية لها لأن فرنسا، وفق تقارير صحافية بريطانية، تغاضت عن عمليات عبور الزوارق للقناة الإنجليزية وهو الإجراء الذي تم بسبب الخلافات السياسية بين الجانبين حول ملف الخروج وحقوق الصيد في القناة الإنجليزية.
وفي هذه النقطة يرى وليام وارد الكاتب والمحلل السياسي أن الجانب الفرنسي يضغط على الحكومة البريطانية بورقة المهاجرين لتحقيق أهداف سياسية واقتصادية خاصة أن العلاقات بين الجانبين ليست في أفضل أحوالها.
الخلافات بين الدول الأوروبية عانى منها اللاجئون بشكل مباشر حيث شهدت بيلاروسيا مع مقدونيا الشمالية واليونان مع تركيا إجراءات مشابهة تمثلت بالضغط بورقة اللاجئين بعد تسهيل عمليات تهريبهم عبر الحدود بين هذه الدول لأسباب وخلافات سياسية. هذه المواقف وغيرها يرى وليام وارد أنها لا تتناغم مع التزامات الدول الأوروبية تجاه المهاجرين والموقعة عليها في الاتفاقيات الدولية وأهمها اتفاقية جنيف.
خلافات أوروبية 
وقال الكاتب في صحيفة «الديلي ميل» روس كلارك لـ«البيان» إن الخلافات الأوروبية وعدم الالتزام بالتعهدات المالية للأمم المتحدة من قبل بعض الدول الأوروبية لدعم اللاجئين زاد من مشاكل اللاجئين والدول النامية وعطل من قدرات الأمم المتحدة في حل هذه المشاكل. مضيفاً أن الحل يكمن في التزام الدول الأوروبية بتعهداتها والاتفاقيات التي وقعت عليها وعدم التعامل بورقة المهاجرين فيما بينها مع العمل على إلغاء خطط ترحيل اللاجئين مثل الخطة التي وقعتها بريطانيا مع رواندا مع تكثيف الجهود على إيجاد حلول جذرية لمشاكل وأزمات بعض الدول وتحسين التنمية فيها لخلق فرص عمل واستقرار سياسي واقتصادي لا يجعل الناس هناك يفكرون في ترك بلدانهم والمخاطرة بأرواحهم عبر هجرة محفوفة بالمخاطر و تزيد من ثراء مهربي البشر الطرف الوحيد المستفيد من تواصل هذه الأزمة.
100 مليون مهاجر 
وتظهر أرقام الأمم المتحدة، ارتفاع عدد اللاجئين والنازحين جراء الصراعات والعنف والاضطهاد وانتهاكات حقوق الإنسان للعام العاشر على التوالي العام الماضي ليصل إلى أعلى مستوى له منذ بدء العمل بالسجلات، وذلك وفقاً لأحدث تقارير «الاتجاهات العالمية» والذي أصدرته المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين. ومنذ فبراير الماضي، رفعت الحرب في أوكرانيا عدد المهجرين قسراً في جميع أنحاء العالم إلى أكثر من 100 مليون، وليس هناك أفق يشير إلى أن هذه الأعداد ستتراجع.
تعد الهجرة إلى القارة الأوروبية أحد أهم أحلام وطموحات من يعانون في بلدانهم من مشاكل سياسية واقتصادية واجتماعية، فالقارة العجوز قبلة الطامحين في تحسين مستوى حياتهم أو الهروب من واقعهم المليء بالأزمات المتعددة. في عام 2015 تدفق مئات آلاف المهاجرين إلى الدول الأوروبية، سالكين طرقاً برية وبحرية بشكل جماعي، في ظاهرة هزت ضمير العالم، نظراً للأوضاع المأساوية التي دفعت هؤلاء الناس إلى الهجرة من «دول الحروب الأهلية»، لكنها في الوقت نفسه غذت مخاوف اليمين في الدول المستقبلة لموجات اللاجئين، خاصة مع تضاعف الأعداد في السنوات التالية.

موجات اللاجئين تتكثف باتجاه القارة الأوروبية

تراجعت الحروب والهجرة في ازدياد

12.jpg

رغم الهدوء النسبي للصراعات التي كانت تغذي موجات اللجوء، إلا أن وتيرة الهجرة ازدادت في العامين الماضيين. فما الذي يبقي الهجرات نشطة خارج الحروب؟

أعلنت السلطات الفرنسية أمس الخميس أنّها أنقذت في بحر المانش خلال الأيام الأربعة الماضية 254 مهاجراً أثناء محاولتهم الوصول إلى بريطانيا انطلاقاً من السواحل الفرنسية، ما يشير إلى تزايد حركة الهجرة غير الشرعية هذه.
وقالت مديرية الأمن في المانش وبحر الشمال في بيان إنّه خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري تمّ إنقاذ ما مجموعه 18763 مهاجراً، في زيادة بنسبة 50 بالمئة بالمقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي الذي سجّل أساساً رقماً قياسياً في عدد المهاجرين (12100 مهاجر).
وأوضح البيان أنّه في 14 أغسطس الجاري أنقذت خافرة للبحرية الوطنية 63 مهاجراً غرق زورقهم. وفي الليلة التالية أنقذت خافرة تابعة لخفر السواحل 40 مهاجراً.
ومساء 16 الجاري أنقذ زورق تابع للمؤسسة الوطنية للإنقاذ البحري في دونكيرك 50 مهاجراً، في حين أنقذ زورق دورية تابع للبحرية الفرنسية في الليلة نفسها 62 مهاجراً، بينما أنقذت سفينة قاطرة 39 مهاجراً آخرين.
وزادت بشكل كبير أعداد المهاجرين الذين يحاولون مغادرة فرنسا إلى بريطانيا عبر البحر منذ شدّدت السلطات الفرنسية في 2018 إجراءات التفتيش في كلّ من مرفأ كاليه و"يوروتانل"، النفق الذي يربط بين ضفتي المانش، وهما منشأتان كان المهاجرون يستخدمونهما للعبور مختبئين داخل مركبات.
وتزايدت عمليات العبور هذه على الرّغم من التحذيرات المتكرّرة من السلطات التي تشدّد على خطورة هذا النوع من الهجرة بسبب كثافة حركة المرور في القناة والتيارات المائية القوية فيها وحرارة مياهها المنخفضة.

إنقاذ أكثر من 250 مهاجراً غير نظامي في بحر المانش

أعلنت السلطات الفرنسية أمس الخميس أنّها أنقذت في بحر المانش خلال الأيام الأربعة الماضية 254 مهاجراً أثناء محاولتهم الوصول إلى بريطانيا انطلاقاً من السواحل الفرنسية.

آلت المحاولة الأخيرة لإنقاذ حوت البيلوغا الذي كان تائهاً منذ أسبوع في نهر بشمال غرب فرنسا وكان يعاني وضعاً صحياً مقلقاً، إلى نهاية محزنة، إذ انهيت معاناته بالقتل الرحيم الأربعاء بعد وضعه في شاحنة على اليابسة، كان الخبراء يأملون بمعالجته فيها ونقله إلى موقع آخر يعاد منه إلى البحر.
وكان الحوت الذي يبلغ طوله أربعة أمتار ، ويعيش عادة في المياه الباردة ، ويندر وجود مثيل له في فرنسا ، رُصد في 2  أغسطس الجاري في المياه الدافئة والراكدة لقفل على نهر السين ، على بعد نحو 160 كيلومتراً من مصب النهر عند بحر المانش.
وكانت معاناة الحوت اثارت موجة تعاطف واسعة في فرنسا وخارجها.
وعلى إثر عملية إنقاذ غير مسبوقة ، وُضِع الحيوان الذي يزن نحو 800 كيلوغرام في مؤخر شاحنة مبردة قرابة الساعة الرابعة فجر الأربعاء(الثانية فجراً بتوقيت غرينتش) ، بعد ست ساعات من الجهود لانتشاله من قفل سان بيار لا غارين، على بعد 70 كيلومترًا شمال غرب باريس ، حيث كان عالقاً.
وأوضخت الطبيبة البيطرية في هيئة الإنقاذ فلورانس أوليفييه كورتوا أن حياته كانت في خطر بفعل وجوده في مياه غير مالحة تبلغ حرارتها 25 درجة مئوية، مع "عنصري التلوث الضوضاء اللذين لا يلائمانه".
"وهن كبير"
ولدى وصول الشاحنة عند الساعة 10,30 صباحاً (8,30 ت غ) إلى مدينة ويستريهام الواقعة على ساحل المانش في شمال غرب فرنسا، أجرى الأطباء البيطريون فحوصاً للبيلوغا قبل نقله إلى قفل مائي ومن ثم إلى البحر ، كما أوضحت السلطات المحلية.
واضافت السلطات المحلية أن "حال الحوت تدهورت يا للأسف خلال نقله رغم الوسائل الفنية واللوجستية التي اعتمدت لهذا الغرض".
 وشرحت أن "الخبرة البيطرية أظهرت حال الوهن الشديد التي كان يعانيها الحوت وفشل نشاط جهازه التنفسي. لذلك اتخذ بالاجماع مع الأطباء البيطريين قرار باللجوء إلى القتل الرحيم".
وأفادت الطبيبة البيطرية فلورانس أوليفييه كورتوا عبر تويتر أن "الأطباء البيطريين لاحظوا خلال الرحلة تدهوراً  في أنشطة الجهاز التنفسي" للحوت الذي يبلغ حجمه أربعة أمتار ويزن نحو 800 كيلوغرام.
وشرحت أن "الحيوان كان يعاني نقصاً في الأكسجي وبالتالي كانت معاناة مؤكدة".
وأضافت "بسبب تدهور حاله أثناء الرحلة، قررنا عدم مواصلة نقله إلى موقع القفل المائي والشروع في القتل الرحيم. كان هذا الحيوان يعاني وضعاً عضلياً لا يتيح له التنفس بشكل صحيح . واعتبرنا من غير المناسب وضعه في حوض ويستريهام".
وشددت على أن تشريح الحوت سيكون "بالغ الأهمية" بعد نفوقه، علماً أن حوت أوركا علق في مايو الفائت في نهر السين، ولم تنجح محاولات إنقاذه فنفق في نهاية المطاف بسبب الجوع.
 24 غواصاً
وشددت منظمة "سي شيبرد" غير الحكومية نفوق الحوت على ان عملية النقل التي كانت محفوفة بالمخاطر "كانت ضرورية لإعطاء فرصة لحيوان محكوم عليه بالفناء".
وكان أكثر من مئة شخص شاركوا منذ مساء الثلاثاء في عملية الإنقاذ هذه التي لم يسبق لها مثيل في فرنسا.
وروى مندوبو وكالة فرانس برس أن الغواصين الـ 24 المشاركين وعناصر الإنقاذ اضطروا إلى تكرار محاولة انتشال الحوت مرات عدة بين الساعة العاشرة ليل الثلاثاء والرابعة فجر الأربعاء لجذب الحيوان إلى الشباك والهيكل القادر على رفعه من الماء.
وتم التوصل في نهاية المطاف إلى رفع الحوت الذي كان يعاني وضعاً صحياً اعتُبر "مقلقاً" ، بواسطة شبكة سحبتها رافعة ووضعتها على سفينة حمولة، حيث انكبّ عشرات الأطباء البيطريين الذين ارتدوا ملابس بيضاء على تقديم الإسعافات به.
ثم وضع البيلوغا في شاحنة مبردة غادرت الموقع بُعَيد الساعة السابعة والنصف صباحاً (الخامسة والنصف يتوقيت غرينيتش)، بسرعة منخفضة، لتقطع مسافة 160 كيلومتراً إلى ويستريهام.
وذكّر مرصد "بيلاجيس" المتخصص في الثدييات البحرية بأن حيتان البيلوغا موجودة في مناطق قطبية وشبه قطبية، وأبرز موائلها مصب نهر سان لوران بمقاطعة كيبيك الكندية، في حين أن أقربها إلى السواحل الفرنسية موجود في سفالبارد، وهو أرخبيل يقع في شمال النروج ، على بعد ثلاثة آلاف كيلومتر من نهر السين.
وأشار المرصد إلى أن هذا الحوت هو الثاني من نوع بيلوغا يتبين وجوده في فرنسا إذ سبق أن انتشل صياد واحداً عند مصب نهر لوار (وسط فرنسا) عام 1948.

نهاية مأساوية لحوت البيلوغا التائه في نهر السين

فغ

السليمانية - أ ف ب «كنا سبعة مهاجرين، كل واحد منا محاصر بأربعة حراس وضعونا بالقوة في الطائرة.. كلنا كنا نبكي، واجهنا ألماً نفسياً وجسدياً». هكذا روى العراقي الكردي برهم حمه علي (25 عاماً) تفاصيل محاولة ترحيله مع ستة مهاجرين آخرين على متن الطائرة التي كانت ستتجه الأسبوع الماضي من بريطانيا إلى رواندا. والمهاجرون الستة الآخرون هم «كردي من السليمانية وكرديان إيرانيان وإيراني وفيتنامي وألباني»، وفقاً لما قاله علي في اتصال مع وكالة فرانس برس. ويضيف إنهم بعدما استقلوا الطائرة «ألغيت الرحلة وأعادونا إلى المخيم الذي كنا فيه». يتحدر علي من قضاء سيد صادق في محافظة السليمانية، ثاني محافظات إقليم كردستان العراق الذي يتمتع بحكم ذاتي، انه لجأ إلى المملكة المتحدة على أمل الخلاص من «هجمات قوات أجنبية»، في إشارة للقوات التركية التي توجه ضربات جوية ضد متمردي حزب العمال الكردستاني في شمال العراق، وفقاً لأنقرة. وقال علي متحدثاً باللغة الكردية، من مخيم قرب لندن، إن «الأوضاع الاقتصادية سيئة والبطالة منتشرة» في إقليم كردستان. وصل علي إلى المملكة المتحدة عبر تركيا ومن ثم فرنسا. وتعرض خلال رحلته الطويلة لـ«مخاطر وأنفق حوالي 15 ألف دولار». بمجرد وصوله، في 23 مايو، نقلته السلطات البريطانية إلى مخيم «بقيت فيه يومين ثم أعطونا رسالة وطلبوا منا تسمية محامٍ لنبحث معه وضعنا وطلب اللجوء». وأضاف «بعدها نقلت إلى مخيم كولنبروك للمهاجرين» الذي يقع قرب مطار هيثرو في لندن. وتابع «في الثالث من يونيو أعطوني تذكرة سفر إلى رواندا، ثم نقلت ومعي ستة مهاجرين إلى المطار». أول المهاجرين ورغماً عنه، كان علي واحداً من أول مجموعة مهاجرين غير شرعيين، تسعى حكومة رئيس الوزراء بوريس جونسون لترحيلهم لهذا البلد الذي يقع في شرق القارة الأفريقية. ففي 14 يونيو، كانت هناك طائرة جاهزة للإقلاع إلى رواندا من مطار عسكري بريطاني. وكان يفترض أن تقلع أول رحلة جوية تنقل مهاجرين من بريطانيا إلى رواندا لكنها ألغيت بعد قرار أصدرته في اللحظة الأخيرة المحكمة الأوروبية لحقوق الإنسان. أسبوع مر على تلك «المغامرة» ولا يعلم علي ما سيحدث له. وقال «أطلب البقاء في بريطانيا». وأضاف «طلبنا اللجوء في المملكة المتحدة لأن حياتنا لم تكن آمنة، والآن يريدون نقلنا إلى بلد مزّقته الحرب». وتابع بصوت مرتجف «أخاف أن يقرروا في النهاية نقلنا إلى رواندا، هذا يعني الموت بالنسبة إلينا». من جانبها، تقول الحكومة البريطانية إن الهدف من خطتها التي تقضي بإرسال طالبي اللجوء الذين يصلون إلى أراضيها بشكل غير قانوني، إلى رواندا التي تبعد أكثر من ستة آلاف كيلومتر، هو الحد من عمليات الهجرة غير القانونية عبر بحر المانش.

قبل لحظات من إقلاع الطائرة.. قرار ينقذ لاجئين من الترحيل إلى رواندا

3981840.jpg

اعترضت الجمارك الفرنسية سفينة تجارية تنقل مركبات إلى سانت بطرسبرغ ويعتقد أنها مرتبطة بشركة روسية مستهدفة بالعقوبات التي فرضها الاتحاد الأوروبي على موسكو، وحوّلت مسارها إلى بولونيه سور مير في شمال فرنسا، على ما أفادت الإدارة البحرية لوكالة فرانس برس السبت.
وهذه السفينة البالغ طولها 127 مترا والتي اعترضتها الجمارك قبالة أونفلور ليل الجمعة السبت، "يشتبه في ارتباطها بمصالح روسية مستهدفة بالعقوبات" كما أوضحت فيرونيك مانيان مسؤولة الاتصالات الإقليمية في الإدارة البحرية، مشيرة إلى أن هذا الإجراء الذي كان دليلا على "الحزم"، هو "نادر" في هذه المنطقة.
وقالت مانيان "كانت السفينة التجارية الروسية متعاونة".
وأوضحت أن زورق دورية تابعا للجمارك يدعمه زورق دورية تابع للدرك وزورق دورية تابع للبحرية، رافق سفينة "بالتيك ليدر" التي كانت ترفع العلم الروسي، لمغادرة روان.
وتقوم الجمارك حاليا بتحقيقات على متن السفينة لتأكيد هذه الروابط.
وأقر الاتحاد الأوروبي الخميس حزمة غير مسبوقة من العقوبات ضد روسيا ردا على غزوها أوكرانيا، قبل وقت قصير من تعزيز لندن وواشنطن قيودهما لكن دون اتخاذ إجراءات جذرية.
وقال الناطق باسم السفارة الروسية في باريس ألكسندر ماكاغونوف لوكالة "تاس" للأنباء إن قبطان السفينة اتصل بالسفارة التي اتصلت بعدها بالسلطات الفرنسية لطلب توضيح للحادث.
من جانبه، قال وزير الموازنة الفرنسي أوليفييه دوسو إنه "يهنئ الجمارك" وفق مكتبه، مضيفا أن "هذا الإجراء" جاء "وفقا لتعليمات" الحكومة الفرنسية "لتنفيذ العقوبات".
وأشار الرئيس التنفيذي للميناء جان جاك بويسوسو إلى أنه "لم ير" عملية مماثلة منذ 20 عاما من العمل.

نتائج البحث عن: بحر المانش